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Luz verde para el Peugeot 208 GTI

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Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  Teccity206 el Vie 07 Sep 2012, 7:31 am

Hace un par de días leí que Peugeot oficialmente lanzaba la noticia que se iba a comercializar el 208 GTI, les dejo la nota:

Apenas cambia estéticamente respecto al prototipo conceptual de Ginebra 2012. Contará con 200 caballos de potencia máxima, extraídos del 1,6 THP, que cuenta con un rediseñado sistema de escape para darle un tono más bronco y serio desde el momento en el que lo arrancamos. El par máximo es de 275 Nm, lo que garantiza una patada importante desde cualquier punto del cuentavueltas, más teniendo en cuenta que el coche sólo pesa 1.160 kilos.

Según Peugeot, el nuevo 208 GTI logrará un 0 a 100 por hora en menos de siete segundos, los mil metros con salida parada en 27 segundos, y un 80-120 en siete segundos en quinta velocidad. La relación peso potencia es de 5,8 kilos por caballo, una cifra muy interesante. Se declaran unas emisiones medias de 145 gramos de CO2 por kilómetro, lo que nos hace pensar en un consumo medio sobre los 6,5 litros a los 100 (no está todavía confirmado).

Todo el sistema de suspensión y frenos ha sido retocado, y Peugeot afirma que se disfrutará mucho conduciéndolo, aunque ya hace tiempo que los directivos de la casa francesa se desmarcaron de radicalismos, diciendo que no se iría por una vía similar a la del Clio RS "con chasis copa", por considerarlo demasiado duro.

Las llantas de serie son de 17 pulgadas, y esconden frenos 302 y 249 milímetros delante y detrás respectivamente, en ambos casos ventilados. El ESP es completamente desconectable.

El habitáculo recibe un volante con una banda roja para marcarte cuándo tienes las ruedas rectas, al más puro estilo rally. También hay iluminación ambiental roja, tapicería específica, cinturones de seguridad rojos, asientos más envolventes, y pedales con cubiertas metálicas.

No hay lugar para un manómetro o termómetro para el aceite, algo que sí tenían sus ancestros, pero tenemos una pantalla multifuncional LCD entre los relojes del cuadro, y esperamos que en ella se pueda mostrar esa información vital para cuidar adecuadamente el corazón de la máquina.

La apariencia, al menos en foto, es genial, y nos quedan muchas ganas por probarlo y conocer si el pequeño deportivo de Peugeot recupera la trasera ágil que tanto emocionaba en su bisabuelo.

Para el lanzamiento del modelo, Peugeot ha creado una edición limitada a 50 unidades, en blanco nacarado con llantas negras brillantes, equipo de alta fidelidad de serie y navegación. Por el momento no hay tarifas, pero Peugeot habla de precios muy competitivos en el segmento. ¿21.000€? Estaría bien que se quedaran por ahí, pero me da en la nariz que igual hay que estirarse hasta los 24.000€ para poder hacerte con un GTI. Las primeras entregas tendrán lugar en la primavera de 2013.

La versión de producción la veremos en el inminente Salón de París que arranca a final de mes, para fotografiarla en vivo.














Fuente: http://es.autoblog.com
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  osm_S16 el Vie 07 Sep 2012, 8:17 am

Ufff! Que divino que esta! Me quedo toda la vida con este en vez del 308 5ptas!
1160kg y 200hp, eso si debe ser un auto "alegre" no? Ahora, si va a salir 24.000 Euros allá, que serian unos 30.600 dolares, aca rondara los 45.000 no? Muerte3
Gente, tengo un riñon y un pulmón para vender, asi ya reservo uno Risa3
Si es que viene para acá Muerte1
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  teo el Vie 07 Sep 2012, 6:30 pm

De lo mas lindo de peugeot en los ultimos tiempos!
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  S16_Power el Sáb 08 Sep 2012, 12:31 am

Muuy lindo si !! Si

PD: Me ganaste Fabian, jeje. Hace pocos días había visto la noticia, pero no tuve tiempo de armar un nota.
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  Teccity206 el Sáb 08 Sep 2012, 8:32 am

S16_POWER escribió:Muuy lindo si !! Si

PD: Me ganaste Fabian, jeje. Hace pocos días había visto la noticia, pero no tuve tiempo de armar un nota.

jaja.. te ahorré el trabajo entonces.
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  Guz el Dom 09 Sep 2012, 10:34 pm

Que divino!!! resume por completo a la marca francesa! Elegancia pura! Agil, con poder!

Oscar me parece que 45 lucas te quedas cortaso!!!! Ahora que sube el imesi!! ni donando el 97% de tus organos lo compras! XD

Y ensima capaz que lo pagas 70 lucas! y te viene sin airbag, sin abs, sin nada jajajaj aca llegan asi los autos Triste1
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  tonga206XS el Lun 10 Sep 2012, 10:52 pm

es divino ese auto! facha, calidad, fino, va como piña! tiene MUCHOS detalles cosa q me encanta eso!
lastima como siempre va a llegar a sudamerica con la mitad d las cosas q trae posta

pero muy fachero! y NO duden q salga 50palenques verdes como minimo
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  Emi206 el Miér 26 Sep 2012, 10:33 am

Un spot del GTi..
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  nicocabrio el Miér 26 Sep 2012, 11:34 am

pah q divino.. todavia no me acostumbro a la trompa nueva pero esta precioso y el interior pfff.. increible !
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  S16_Power el Miér 15 Mayo 2013, 12:39 am

Desde el mes pasado (Abril 2013), el 208 GTi está disponible en los concesionarios Peugeot de Francia.
Les dejo información adicional brindada por Peugeot, así como especificacions técnicas y unas hermosas fotos tomadas en una carretera de montaña con espectaculares paisajes.
Enjoy !



Peugeot 208 GTi , la regeneración del mito.



El 208 es un modelo que ha revolucionado todos los conceptos establecidos por su compacidad, sobriedad, habitabilidad, su equipamiento y su diseño. A su volante, el conductor descubre un placer de conducción inédito.
Ahora el 208 también revoluciona el segmento Premium con su tope de gama deportivo: el 208 GTi, con el cual la marca francesa recrea un ícono.
Peugeot ha dejado huella en la historia de la deportividad aplicada al automóvil. Ya sea por sus modelos, sus éxitos en competición o sus grandes epopeyas deportivas, el ADN de la marca dispone de los mejores genes para crear un GTI moderno.
El pliego de condiciones era muy simple: crear un deportivo divertido y chic, una interpretación contemporánea del mito GTI.





“Con el 208 GTi, nuestro objetivo era crear auténtico placer de conducción deportiva, un placer que todos los aficionados
reconozcan al momento; potencia, reactividad, sonoridad. El 205 GTi fue nuestra inspiración. El 208 GTi es su interpretación moderna.”

Gaëtan Demoulin, responsable Síntesis Clientes de Peugeot


Al primer golpe de vista, uno queda impresionado por su presencia, la de un coche que afirma su identidad: un coche deportivo y refinado.
Su dinamismo se expresa, en primer lugar, por medio de su identidad exterior específica, fácilmente reconocible gracias a su contundente presencia.
La carrocería es sin duda deportiva. Con unas vías aumentadas en 10 mm en la parte delantera y en 20 mm en la trasera, este 3 puertas se caracterizan por la presencia de elementos de carrocería que envuelven más de cerca las ruedas. Los bajos de caja y los pasos de rueda ensanchados expresan visualmente el potencial del coche.








En la parte trasera cuenta con un alerón específico, y en la zona baja, un faldón en negro brillante, con el escape que termina en una doble salida cromada de forma trapezoidal, un diseño innovador propio de esta versión, que subraya la exclusividad de este modelo.


Siguiendo la estela del viento, los marcos de las ventanillas terminan en una pieza que rinde homenaje al ilustre 205 GTi. El embellecedor del montante trasero exhibe con orgullo el logotipo GTi en cromado brillante y rojo.



Particularmente seductora y visible tanto de día como de noche, la firma luminosa del frontal queda sublimada por los nuevos aros halógenos equipados con una guía de luz flatguide de última generación.
Estos faros específicos de estructura interna rectangular, utilizan tecnología LED para los intermitentes y las luces diurnas.
Envolviendo a los faros de carretera, cuyo embellecedor flotante recuerda a la pupila de un felino, el conjunto de los grupos ópticos dotan de un iris a la mirada del 208 GTi.






Independientemente del color de carrocería elegido, el rojo la salpica por completo: pinzas de freno, junquillo inferior de la parrilla, nombre de Peugeot en el portón y en la parrilla. Esta última, adopta una rejilla con un motivo ajedrezado 3D con insertos cromados en la parrilla negro brillante. El conjunto está sutilmente potenciado por los toques de cromado brillante en los marcos de los faros antiniebla, el junquillo superior de la parrilla y las carcasas de los retrovisores.










El cuidado por el más mínimo detalle preside también el diseño del habitáculo para proporcionar un intenso placer incluso cuando el coche está detenido. Este detallismo salta a la vista desde la apertura de las puertas, cuando aparece el umbral en aluminio, donde destaca el nombre Peugeot en letras de fuego. El habitáculo es muy deportivo: presenta una armonía estimulante por la mezcla de tonos rojos, negros y cromados satinados. Repleto de pespuntes GTi rojos, el habitáculo se reafirma hasta el más mínimo detalle.



Muy deportivos, los asientos mezclan el cuero Club Nappa y el tejido Maille Caro, dinamizados por una línea roja y con el logo Gti grabado en el respaldo.


El salpicadero, revestido de TEP PU negro con pespuntes rojos, recibe una decoración degradada de negro a rojo, al igual que los montantes de las puertas.
La información sobre las prestaciones del coche, se consulta en una instrumentación elevada muy tecnológica y equipada con una pantalla a color enmarcada por los instrumentos principales con un junquillo cromado y retro-iluminados en rojo mediante LED. En su fondo de aluminio cepillado que dibuja un motivo ajedrezado negro brillante, las agujas blancas sólo piden lanzarse hacia la zona roja.





Con butacas de gran sujeción y cinturones negros con una banda roja, la posición de conducción resulta obviamente deportiva. Los pies se sitúan de manera natural sobre los pedales y el reposapiés en aluminio mientras que los talones descansan sobre las alfombrillas de gama alta con reborde negro pespunteado en rojo.

Intuitivamente, las manos se posan sobre el pequeño volante de cuero perforado y también pespunteado en rojo.
Con la referencia de ruedas rectas en rojo en el volante y los pulgares bien firmes, el logo GTi del volante sólo espera una orden: Contacto!





El pomo de la palanca de cambios es en aluminio, con un adorno lateral rojo.


La palanca del freno de mano en cuero picado pespunteado.




El 208 GTi proporciona a su conductor un incisivo placer de conducción gracias a un chasis deportivo que oficia de proveedor de grandes sensaciones.
Muelles, tarado de amortiguadores, barra estabilizadora, subchasis delantero y trasero más rígidos… todo el esquema de suspensión es específico.
Agil y reactivo, el 208 GTi enlaza las curvas con absoluta precisión, mandado por una dirección cuyos reglajes han sido revisados para ganar firmeza.

Calzadas con neumáticos 205/45, las llantas Carbone de 17" diamantadas y pintadas en tono Storm barnizado mate, alojan discos ventilados de 302 mm delante y 249 mm detrás, refrigerados por tomas de aire dinámicas que aseguran una frenada incisiva.







“El 208 es una base excelente para desarrollar un deportivo. Hemos trabajado en particular la
respuesta de la dirección y de las suspensiones así como la rigidez de ambos ejes rodantes. El 208 es una exitosa síntesis entre prestaciones, seguridad y placer.”

Marie Beaumont, responsable de Síntesis Dinámica del 208 GTi


El motor de gasolina 1.6 THP de 200 CV es el EP6CDTX, el cual suena a través de una línea de escape modificada. Desde la
puesta en marcha y a cualquier régimen, emite una música que atrapa al oído. La caja de cambios es manual de seis marchas con desarrollos más cortos.
Con un par máximo de 275 Nm y una potencia máxima de 147 kW (200 CV), el 208 GTi presenta
aceleraciones y recuperaciones de primer orden. El 0 a 100 km/h se abate en menos de 7 segundos [6.8] Twisted Evil , y los 1.000 metros con salida parada se realizan en casi 27 segundos. Las recuperaciones son de un nivel similar y el 208 GTi pasa de 80 a 120 km/h en menos de 7 segundos en quinta velocidad.
Estas prestaciones son el resultado del aligeramiento del coche. Con apenas 1.160 kg, el 208 GTi emite tan solo 139 g de CO2/km, una auténtica proeza.




Nota: Hay una omisión en este cuadro, en la parte de Prestaciones. Dice "Conductor solo", pero debería decir "Conductor solo / ½ carga útil" ya que hay 2 valores.


Un deportivo divertido, de elevadas prestaciones y seguro, con una sonoridad cautivadora y las cualidades de una excelente berlina… el 208 GTi será un regalo diario para su conductor, con un ESP velando siempre por él, pero que se puede desconectar por completo.





















Los colores disponibles son: Rojo Rubí, Blanco Banquisa*, Gris Aluminio, Gris Shark y Negro Perla Nera.
* color opaco, los demás son metalizados.
También existe en color Blanco Nacarado Satinado, el cual es específico de la edición especial limitada de pre-lanzamiento.

En Francia, el GTi estándar (sin opcionales), se vende a 24.500€ (incluye impuestos, matriculación, 5Lt de combustible, etc)
Garantía: 2 años con kilometraje ilimitado y 12 años de garantía anticorrosión.

En UK, el MRRP (Manufacturer's Recommended Retail Price) es 18.059£, incluye VAT (IVA).
El "On the Road MRRP" es 18.895£ (incluye impuestos, matriculación, etc)
Garantía: 2 años con kilometraje ilimitado, extensible gratis a un año mas.


Publicidad del 208 GTi:



Video estático y en movimiento del 208 GTi (sin sonido), donde se aprecian todos los detalles de su interior (como por ej. la inicialización del tablero de instrumentos al dar contacto) y luego unas muy lindas escenas de manejo por carretera de montaña:


Última edición por S16_Power el Mar 28 Mayo 2013, 2:05 pm, editado 1 vez
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  tonga206XS el Miér 15 Mayo 2013, 8:50 am

ya llegaron a argentina pero creo q hasta casi 2014 no los sacan a a la calle
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  S16_Power el Miér 15 Mayo 2013, 9:03 am

tonga206XS escribió:ya llegaron a argentina pero creo q hasta casi 2014 no los sacan a a la calle
Pufff... y los van a tener mas de medio año guardados? scratch
Por suerte a Uruguay no van a demorar tanto... Very Happy
(al igual que los 106 S16 y 206 RC, que estuvieron disponibles en Uruguay antes que en Argentina)


Última edición por S16_Power el Miér 15 Mayo 2013, 8:06 pm, editado 1 vez
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  mduarte el Miér 15 Mayo 2013, 9:56 am

Impecable! y los detalles en el interior divinos!
Linda maquina! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  Teccity206 el Miér 15 Mayo 2013, 3:15 pm

DI-VI-NO!!! :amor3:
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  osm_S16 el Miér 15 Mayo 2013, 4:37 pm

Está divino!!! Lo que no puedo creer es el consumo, 21km x lt en ruta? 17 km x lt circuito mixto? A 90 en sexta, en bajada y con viento a favor sera?
Y, en la foto que están los 2 juntos, el 208 y 2l 205, la verdad que no se que decirte! Se me dificulta elegir scratch
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  S16_Power el Miér 15 Mayo 2013, 10:58 pm

208 GTi  Edición Limitada








En setiembre 2012, Peugeot anunció que iba a sacar una partida especial del 208 GTi para celebrar la llegada del nuevo GTi. Esa partida de pre-lanzamiento estaba limitada a tan solo 50 unidades, de las cuales 25 estaban destinadas a venderse en Francia.

Las diferencias con un 208 GTi normal son las siguientes:

- Pintura específica en color Blanco Nacarado Satinado, exclusivo de esta edición limitada.


- Barra inferior de la parrilla en color blanco (en vez de rojo), con los colores de la bandera francesa (hay stickers disponibles de otras banderas también).


- Llantas de aleación Carbone 17" en 2 colores Diamantadas/Negro Onyx, centro con círculo rojo. (El GTi normal trae las Carbone 17" de 2 colores Diamantadas/Gris Storm, sin círculo rojo en el centro)


- Numeración exclusiva de cada ejemplar en los marcos de las puertas y en borde de la visera del tablero de instrumentos.




-Iluminación direccional estática (mediante los faros carreteros, al girar el volante cierto ángulo)

-Systema de audio HiFi JBL (2 woofers + 2 tweeters adelante 100W, 2 woofers + 2 tweeters atrás 100W, 1 subwoofer 100W)


El precio de estas unidades era de 25.900 € (1.400€ más que un 208 GTi común).
Los interesados en adquirir esta edición especial, podían reservar su unidad en el Salón del Automóvil de París (hacia final de setiembre 2012).
El éxito fué tal, que todas las unidades se vendieron durante el 1er día de la exposición.












Video (sin audio) de este 208 GTi circulando por una espectacular carretera de montaña en España Very Happy
Esta es la filmación de la cual se utilizaron algunos fragmentos para hacer un par de comerciales del 208 GTi:
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Re: Luz verde para el Peugeot 208 GTI

Mensaje  S16_Power el Mar 28 Mayo 2013, 8:36 pm

El mes pasado (en Abril 2013), Peugeot organizó un test drive muy especial, para enseñar las bondades del 208 GTi a 30 bloggers de diferentes países europeos.
Para esta ocasión se eligió una ruta en la zona de Saint-Paul de Vence, que fué cerrada al tránsito para poder realizar una prueba dinámica muy especial: el encargado de hacer la demostración del 208 GTi y llevar a cada uno de los participantes en la butaca de acompañanate, fue nada mas ni nada menos que Gilles Panizzi, "el Maestro del Asfalto" Twisted Evil




Algunos comentarios de G.Panizzi:

"Es verdaderamente un auto deportivo, y realmente me gusta porque no sólamente es deportivo, sino también confortable. Tiene todo y puedes manejarlo tranquilamente cuando es necesario. Y cuando quieres despertarlo, sólo tienes que empujar un poco mas y el Leon se despierta" Yes

"Algunas personas piensan que el auto es un poco suave, pero luego de la largada y la primera curva, ya no hablan mas. Y finalmente dicen: Woow, este auto es fantástico! ...y yo respondo: Por supuesto, es un GTi !" Twisted Evil

Frase de uno de los participantes al bajarse del auto, luego de la vuelta con Panizzi:
"Me hace querer agarrar mi licencia de conducir, romperla en pedazos y tirarla"
Risa3


PD: En en post anterior y también en la pag. anterior, agregué unos videos con diferentes tomas andando por zonas montañosas.
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