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Peugeot 301

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Re: Peugeot 301

Mensaje  El toto106 el Lun 19 Mayo 2014, 8:49 pm

Leon301 escribió:
JLuis escribió:Estoy de acuerdo, para el equipamiento que trae , calidad y precio , la ecuación es muy buena.
¿Hay alguna diferencia de equipamiento entre el 1.2 y el 1.6?

De equipamiento interior creo que no. La diferencia es el motor, las llantas ya que he visto alguno con llantas de chapa y tazas. Y creo que no tiene sensor de estacionamiento.

A lo que ya comentas hay que agregarle que pierde los levantavidrios electricos traseros, los espejos electricos y la columna de direccion regulable en profundidad.
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Re: Peugeot 301

Mensaje  gschenzer el Mar 20 Mayo 2014, 11:46 am

Me gustarìa preguntarle a los Ingenieros de Peugeot dos cosas: 1) los huecos que trae a cada lado de la balija (baul) para que los pensaron???Sirven para algo? 
2) para , en caso de accidente, rotura o guinche, el caso de que se tenga que tirar el auto: ¿ya entrenaron a todos los guinches del paìs, a todos las gruas, al ACU , CAU etc., al Banco de Seguros, etc. etc. etc., que para tirar del auto, tienen que abrir el baul trasero, levantar el piso, y buscar un tornillo , que deben colocar, abriendo una tapa en el paragolpes delantero, enroscando , y allì asegurar el remolque?????? Y, de atràs, como que no tendrìa (por lo menos no lo encontrè aùn) , o sea no se podrà tirar? voy a releer el manual. Me parece , resumiendo , que es un modo poco pràctico para tirar del coche prefiriendo la tiradera fija que traian los modelos anteriores.
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Re: Peugeot 301

Mensaje  S16_Power el Mar 20 Mayo 2014, 12:34 pm

upss.... es un poquito rebuscado
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Re: Peugeot 301

Mensaje  Leon301 el Mar 20 Mayo 2014, 6:57 pm

gschenzer escribió:Me gustarìa preguntarle a los Ingenieros de Peugeot dos cosas: 1) los huecos que trae a cada lado de la balija (baul) para que los pensaron???Sirven para algo? 
2) para , en caso de accidente, rotura o guinche, el caso de que se tenga que tirar el auto: ¿ya entrenaron a todos los guinches del paìs, a todos las gruas, al ACU , CAU etc., al Banco de Seguros, etc. etc. etc., que para tirar del auto, tienen que abrir el baul trasero, levantar el piso, y buscar un tornillo , que deben colocar, abriendo una tapa en el paragolpes delantero, enroscando , y allì asegurar el remolque?????? Y, de atràs, como que no tendrìa (por lo menos no lo encontrè aùn) , o sea no se podrà tirar? voy a releer el manual. Me parece , resumiendo , que es un modo poco pràctico para tirar del coche prefiriendo la tiradera fija que traian los modelos anteriores.

El manual indica como bien decís, sacar la tapita del paragolpe y enroscar la anilla que viene en el compartimiento del auxiliar. Para el caso de remolcar a otro vehículo, esto no es recomendado por el fabricante ya que el vehículo "corre riesgo de deterioro". Jeje! El fabricante te lo avisa... 

Estimados... La nueva generación de automóviles son muy bonitos, muy confortables, muy modernos pero con sus limitaciones. 

1º Cuídate de cuando lo dejas estacionado que nadie te lo toque maniobrando porque te rayan los paragolpes. Antes con los paragolpes de plastico negro lo sufrias mucho menos. Ni que hablar con los de chapa o hierro...
2º Muchos modelos tienen poco despeje, lo cual a la hora de cargarlos en un camión de auxilio ojo que no te toque en la parte baja del paragolpe. Vi un BM sufrirlo... 
3º a la hora de sacar la tapita para colocar la anilla de remolque, quien te garantiza que después la vuelvas a colocar y quede como de fabrica... Antes te tirabas abajo y enganchabas en la punta del chasis o en las tiraderas delanteras o traseras para remolcar a un amigo que se había quedado tirado. 

Conclusión... Me encanta mi 301, pero... Cada vez que salgo lo tengo que cuidar a mil.
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Re: Peugeot 301

Mensaje  gschenzer el Mar 20 Mayo 2014, 9:08 pm

Leon301 escribió:
gschenzer escribió:Me gustarìa preguntarle a los Ingenieros de Peugeot dos cosas: 1) los huecos que trae a cada lado de la balija (baul) para que los pensaron???Sirven para algo? 
2) para , en caso de accidente, rotura o guinche, el caso de que se tenga que tirar el auto: ¿ya entrenaron a todos los guinches del paìs, a todos las gruas, al ACU , CAU etc., al Banco de Seguros, etc. etc. etc., que para tirar del auto, tienen que abrir el baul trasero, levantar el piso, y buscar un tornillo , que deben colocar, abriendo una tapa en el paragolpes delantero, enroscando , y allì asegurar el remolque?????? Y, de atràs, como que no tendrìa (por lo menos no lo encontrè aùn) , o sea no se podrà tirar? voy a releer el manual. Me parece , resumiendo , que es un modo poco pràctico para tirar del coche prefiriendo la tiradera fija que traian los modelos anteriores.

Conclusión... Me encanta mi 301, pero... Cada vez que salgo lo tengo que cuidar a mil.

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Re: Peugeot 301

Mensaje  PABLOG555 el Lun 21 Jul 2014, 7:21 pm

Mi humilde Aporte hacia el 301 : Hoy anduve en 2 autazos, Uno-  Mercedez Benz C 180 año 2013  con 36 mil km, Dos - un humilde  Peugeot  301, con 12 mil km, que no tenia ni agarradera en el techo del lado del acompañante.

Peeeeero .........

Fuera de lado la tecnologia, motor, chirimbolaje elctronico, calidad de materiales, pantallas de lcd, led,  bla, bla, bla, el asunto es que el espacio interior es muuucho mas comodo  y grande el 301 que el C-180, el baul es superior en todos los sentidos, es enorrrme o casi el doble que el C-180.

El confor de marcha no encontre diferiencia en ambos autos, son muy similares, el confor de marcha, me refiero al transito urbano, ambos 0 ruido,

A si que la conclucion es que "Me Saco el Sombrero"  con lo que destaque del 301, y es mas, al precio que esta, se van a vender como "Panchos Calientes".

Compare un auto de 67 mil dolares con uno de 22 mil. A lo que voy es que el espacio  interior y el baul del 301 es  Fabulozo , lo dio vueltas al Mercedez y por lejos la goliada!!!

Saludos - PABLO.


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Re: Peugeot 301

Mensaje  S16_Power el Lun 21 Jul 2014, 10:02 pm

Notable !  Applause 
y eso que el 301 no fué concebido como un auto de gama alta, sino para venderse masivamente en "mercados emergentes".
Parece que la receta les salió muy bien...
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Re: Peugeot 301

Mensaje  PABLOG555 el Lun 21 Jul 2014, 10:36 pm

Sip Mr. Dionis quede realmente sorprendido.

El propietario tiene estos 2 autos, como ambos nos gustan los fierros, a nuestra edad, le ponemos enfacis al confor de marcha, la habitabilidad abordo en las 5 plazas, baul etc.

El mismo propietario esta sorprendido por ese tema, anduvimos en ambos autos, el mismo dejo a mi las concluciones, por tal motivo lo documento aca, ya que ambos vehiculos son APARENTEMENTE totalmente diferentes, ya con el precio de ambos esta bien clara la diferencia, peeero hilamos bien finos, aque si subimmos a dar una vuelta a alguien con venda en los ojos, te aseguro que es muuuy dificil darse cuenta cual es cual.

En las plazas delanteras, ambos lados y las trasera, ambos lados, es superior la comodidad del 301. Otra que me acorde es la visibilidad, para todos lados es excelenteeee..

Este mismo loco se lo compro para su mujer y su hija, vendio un gol de los ultimos sedan por este 301, el mismo se esta cuestionando vender el C-180 y bajar al 301 ya que otra tremenda diferencia es el costo anual del c-180, solo de patente paga la friolera de casi 50 palos por año.

Otra que me destaco es el consumo, que le da entre 11 y 13 km por litro en cuidad, tremenda pegada de Peugeot.

Saludos a toda la Banda !!!
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Re: Peugeot 301

Mensaje  Leon301 el Mar 22 Jul 2014, 10:33 am

Excelente aporte PabloG555...

Yo en particular como propietario de un 301 no me puedo quejar  Very Happy. Aclaro que soy fierrero y me gustan los autos y he andado en mas de uno y la verdad que no tengo nada que decir de este Leon. Aclaremos que son dos vehículos diferentes casi que incomparables para algunos, pero vale tu aporte en cuanto a espacio interior, baúl y costos.

Hace muuuuchos años tuve la suerte de andar un E 300, transitamos en esa oportunidad en ciudad como lo hacia generalmente yo con mi Opel Caravan 2.3D Luxus. Y la verdad que mas allá de la marca no había nada que envidiarle y eso que se llevaban casi 20 años en ese momento. Es mas, las butacas del Mercedez me parecieron duras e incomodas. 

Ojo, no tengo nada contra la marca alemana ni contra otras de igual prestigio pero solo hago esta apreciación porque hay veces que otras marcas pueden ofrecer muy buenos productos a un menor precio y costo de mantenimiento.  

Como bien decís, 50 palos por año contra 15-18 del pequeño gatito, según como lo pagues. Y otra que acabo de ver en la web sobre el alemán, es que no cuenta con asiento trasero rebatible. El 301 lo podes bajar total o parcialmente. Una perlita más que leí sobre el C180 es:

"Además como medida extra, en casos de frenadas exigidas, a una velocidad inicial mayor de 50 km/h, las luces de freno parpadean 5,5 veces por segundo. Si el vehícu... llega a detenerse y la velocidad inicial era mayor de 70 km/h se conectan además las balizas"

En este momento no recuerdo a partir de que velocidad pero el 301 también acciona las balizas en caso de una frenada exigida... Jeje! No se queda atrás mi leoncito...

Por favor muchachos, seamos objetivos y aclaremos que son 2 autos de marcas, calidades y segmentos DIFERENTES!! 

Son simples comentarios de aquellos, en mi caso, que no llegamos o no se nos cruza por la cabeza desembolsar 67 mil verdes en un tutu...  jeje!!


Saludosss... Very Happy
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Re: Peugeot 301

Mensaje  PABLOG555 el Mar 22 Jul 2014, 3:47 pm

Ahi va, el 301 Costo Beneficio es de 11 puntos, por tal motivo se esta llenado la plaza, cada vez hay mas y no va aparar su venta.

El cada vez usa mas el 301, entre los 3 integrantes de la flia, no lo dejan respirar, jejjeje.

Esta dejando el Mercedez para  cuando hace ruta, algunas vueltas muuuy puntuales en la cuidad, su compra fue en su momento "Auto Capricho" de un cincuenton, ahora al tener el 301 el esquema se le esta cambiando ya que esta analizando el alto costo  fijo anual del c-180.

Pasamos la tarde y utilizamos el Sentido Comun, entre 2 autos, tomando en cuenta 3 puntos basicos, corroceria, confort interior y confort de marcha, el Peugeot 301 le gano, en habitabilidad y baul, empato en conford de marcha, QUE NO ES POCA COSA,  la abismal comparacion entre 2 autos, en todo sentido diferentes y ambos Sedanes,  ademas agrego que el diseño exterior del 301 nos encanto,  tanto de frente, de costado y de atras, se lo ve todo un sedan bien parado y marca Su precencia.

Que lo disfrutes con mucha salud, excelente eleccion la tuya !!!

PABLO.
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Re: Peugeot 301

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