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Peugeot RCZ R

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Peugeot RCZ R

Mensaje  gonzalok el Miér 10 Jul 2013, 7:58 am

Soñado, no?



Peugeot Sport acaba de lanzar toda la información oficial acerca del nuevo RCZ R. Ya conocíamos su existencia, pero por fin toda la información al respecto es definitiva y conocemos las impresionantes prestaciones del Peugeot de calle más rápido y potente de la historia. Y es que en las entrañas del Peugeot RCZ R late la versión más evolucionada y potente del conocido motor 1.6 THP desarrollado por BMW y el Grupo PSA. Su código interno EP6CDTR evidencia que muchas partes han sido rediseñadas y modificadas para poder llegar hasta cerca de 300 CV.

Bajo la estrecha supervisión de Peugeot Sport, MAHLE Motorsport ha desarrollado nuevo pistones forjados, los colectores de escape heredan su arquitectura de la competición, el bloque se refuerza y se dota al motor de un turbocompresor TwinScroll modificado. El resultado final son 270 CV a 6.000 rpm y un par motor máximo de 330 Nm entre las 1.900 y las 5.500 rpm. Es el motor 1.6 con mayor potencia específica del mercado, nada menos que 168 CV/litro. Puede decirse que es un propulsor bien “apretado”, pero basado en uno de los bloques más fiables de los últimos años.



Sus prestaciones son las mejores jamás vistas en un Peugeot de calle. El 0 a 100 km/h se cumple en sólamente 5,9 segundos, una diferencia increíble con respecto a los 7,5 segundos del Peugeot RCZ THP 200. En este registro prestacional puede tener que ver la existencia de un nuevo diferencial autoblocante mecánico delantero y un peso reducido con respecto al RCZ THP 200: 1.280 kg frente a los 1.297 kg del último. Hace los 1.000 metros en 25,4 segundos y su velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h por la niñera electrónica.

Con todo, es un motor que cumple la normativa Euro6 y cuyo consumo medio es de sólo 6,3 l/100 km, con unas emisiones de dióxido de carbono de sólo 145 g/km. Es el deportivo de su potencia más eficiente, con diferencia. Sólamente se pone a la venta con una caja de cambios manual de seis relaciones, sin opción a cambios automáticos. El tren de rodaje ha sido propiamente adaptado al torrente de potencia del 1.6 THP. Las llantas de 19 pulgadas son más anchas y de serie acomodan neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric en medida 235/40 ZR19.



La dinámica ha sido cuidada con esmero. El Peugeot RCZ estándar ya es una máquina muy dinámica y divertida de conducir, pero el RCZ R está a otro nivel. Sin ir más lejos, el eje delantero monta unos gigantescos discos de freno de 380 mm de diámetro con pinzas de cuatro pistones. Son medidas de superdeportivo para un coupé de menos de 1.300 kg. No me extraña que se pare desde los 130 km/h en sólo 61 metros. El centro de gravedad se rebaja, y las suspensiones tienen reglajes específicos para un mejor paso por curva.

Desde fuera no es imposible no diferenciar al RCZ R de otros RCZ. Los profanos no lo harían, pero si observamos hay diferencias sutíles. En primer lugar, las llantas con forma diamantada y 19 pulgadas de diámetro, específicas de esta versión. Los arcos de la carrocería están pintados en color negro mate, y tanto los faros delanteros como las carcasas de los retrovisores han sido oscurecidos. El spoiler trasero ya no es retráctil, es fijo, y viene acompañado de dos enormes salidas de escape circulares, una a cada lado de la carrocería.



Podemos elegirlo en color Rojo Erythrée, Negro Perla Nera, Gris Sidobre y Blanco Opale, además de poder complementar la estética con algunos vinilos de carrocería. En el interior del coche el volante ha sido reducido de tamaño, y sí, sigue sin ser multifunción. Lo que más me impresionan son los nuevos asientos deportivos, unos semibacquéts forrados en cuero y Alcantara, con ribeteado de color rojo en las costuras. El puesto de conducción es de auténtico deportivo; siempre lo fue, pero con el centro de gravedad aún más bajo las sensaciones serán aún mejores.

El cuero alcanza a salpicadero y puertas. Los logotipos de Peugeot Sport y los anagramas del modelo se pueden encontrar repartidos por el habitáculo. La palanca de cambios es específica para el RCZ R, así como la instrumentación. Al igual que muchos otros coches hacen, este francés canaliza parte del sonido del escape a través del equipo de sonido, para que la experiencia sea más intensa. Aún no tenemos precios para el Peugeot RCZ R, pero esperamos que se muevan en torno a los 35.000€, inferior a un Audi TT-S, sin duda alguna.
Se pondrá a la venta a principios del año que viene.

Fuente: Peugeot / Diariomotor

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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  mduarte el Miér 10 Jul 2013, 6:49 pm

:amor3: :amor3: :amor3: :amor3: :amor3: :amor3: :amor3: :amor3: :amor3: 

 Está tremendo!, el interior me encantó!
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  maxi xs el Miér 10 Jul 2013, 7:06 pm

esta buenísimo pero es la copia del AUDI TT.
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  juanpaman el Miér 10 Jul 2013, 8:52 pm

Esta excelente, la ingeniería de ese motor es admirable!! un 1.6 de casi 300 cv da gusto ver estos autos y no como los autos americanos que son una basura le meten un motor de 5 litros para sacar potencia jaja
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  S16_Power el Miér 10 Jul 2013, 9:55 pm

Tal cual, es impresionante la ingeniería de ese motor, lograron llevarlo hasta 270cv Asombro1  , 10cv mas que el prototipo que fuera presentado en el Salón de París 2012: el "RCZ R Concept" de 260cv.
Otro detalle sorprendente: también tiene mas potencia que la versión de competición, el RCZ Racing Cup, del cual hay 2 versiones: 250 y 260cv. Es impresionante, es un auto de competición para calle !! Shock1 
Peugeot nunca había producido un auto de calle tan extremo !! Yes 

Alguno podrá pensar que no es algo novedoso o sorprendente, ya que incluso hay versiones mas extremas: los 208 GTi preparados por Peugeot Sport que compitieron y ganaron en las 24Hs de Nürburgring 2013, tenían esa motorización pero llevada hasta los 300cv !!
Pero no se equivoquen: lo que hay que tener en cuenta es que una cosa es un motor para un auto de carreras, que no importa si hay que desarmarlo y hacerle mantenimiento cada una o dos carreras, y otra cosa muy diferente es un motor para montar en un auto de calle que tiene que mantener una confiabilidad durante muchos miles de kms y no es razonable tener que cambiarle el aceite cada 2.000 kms (mucho menos desarmar el motor para mantenimiento).
Esperemos que hayan hecho bien los cálculos los ingenieros de Peugeot y sea un excelente motor Applause 
Se supone que ya tienen suficiente experiencia ganada con las versiones de competición, los RCZ Racing Cup, que también ganaron en anteriores ediciones de las 24Hs de Nürburgring con la motorización nafta y también con la diesel HDi FAP de 200cv (en las categorías respectivas).
Info del RCZ Racing Cup, acá: http://www.peugeot-club.com.uy/t801-rcz-racing-cup



maxi xs escribió:esta buenísimo pero es la copia del AUDI TT.
Es la copia mejorada !  Me gusta bastante mas que un Audi TT Very Happy 
El interior está excelente, esas butacas son divinasss !!  Amor1 
Exteriormente es llamativo y está lindo, aunque no es de los modelos que a mí mas me gustan de Peugeot.
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  PABLOG555 el Miér 10 Jul 2013, 10:55 pm

1.6cc con casi 300hp, no hay dudas de que es un motor Endemoniado y enrroscadazo, no hay dudas de las vueltas que debe de tirar, ademas de no gastar nada de nasssta.

El inteior  se lo ve fabuloso, el motor EXPLOSIVO, el exterior no me llama tanto, al igual que el TT, es un tipo de carroza que no me termina de convencer y por ultimo las llantas no me gustan.......Me estare poniendo viejo !!! Nose2Nabo


Última edición por PABLOG555 el Miér 10 Jul 2013, 10:57 pm, editado 1 vez
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  PABLOG555 el Miér 10 Jul 2013, 10:56 pm

Por cierto, Exelente Informacion Mr. Gonzalo gti !!! Twisted Evil
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  osm_S16 el Jue 11 Jul 2013, 11:28 am

Terrible caño!!! Un infierno ese motorsito!!!
Concuerdo con algunos, no me convence ese estilo de auto, me refiero a la carroceria, igual que el Audi TT, no me gustan. Es como una copia a escala de un Super deportivo. 
Me gustaria bastante más, ese motor en un 208 GTI, o en un 306 capaz??? Risa2 
Como me dijo un amigo cuando vio el auto, que no conoce mucho, y nos pusimos a charlar, me preguntó: "Es 1.4 no?" Que??? No no!!! Y le conté, es un 2.0, bla, bla, bla... Y me dijo: "Opa! Pero eso es un león disfrazado de cordero!" Me encantó la frase, y muy muy acertada! Risa3
Asi me gustan los autos!!!


Última edición por osm_S16 el Jue 11 Jul 2013, 12:45 pm, editado 1 vez
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  S16_Power el Jue 11 Jul 2013, 11:50 am

Tal cual, esa es la frase justa !!! jejeje  Risa1
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  arieglus el Vie 12 Jul 2013, 12:24 pm

No me parece que sea una copia del TT, sino simplemente me parece que es un proyecto desarroyado para competir con el.

ahora, 1.6, 300 burros?!?! a cuanto podre llevar el mio? jajaja


Saludos, arieglus...
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  S16_Power el Vie 12 Jul 2013, 12:44 pm

arieglus escribió:ahora, 1.6, 300 burros?!?! a cuanto podre llevar el mio? jajaja

 El del RCZ R no llega a 300, tiene 270 (que no es poca cosa, jeje).
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  S16_Power el Dom 14 Jul 2013, 9:54 pm

Este es el prototipo que fuera presentado en el Salón de París 2012: el "RCZ R Concept" , a manera de un adelanto de lo que se viene.
A diferencia de la versión final de 270cv, el Concept presentado en aquella ocasión era de 260cv (una relación de 162,5cv/Lt Shocked),y aún así, las emisiones de CO2 son sólo 155 g/km.
El equipo de desarrollo de Peugeot, trabajó junto al equipo de Peugeot Sport para adaptar las tecnologías empleadas en la versión de carreras RCZ Racing Cup, a la versión de calle. Cuenta con suspensiones específicas y un diferencial Torsen de deslizamiento limitado.

El color de la versión Concept era negro mate con detalles en color cobre: arcos laterales de la cabina, detalles en la parrilla, llantas y alerón. Tenía la misma combinación de colores que el “Onyx”, otro de los prototipos presentado en el Salón de París 2012.


















La versión final se comenzará a vender a principio de 2014 y aparentemente no tuvo mayores cambios respecto al Concept (salvo los detalles en color cobre).
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  José el Lun 15 Jul 2013, 11:36 am

Despues de ver el T16 Pikes Peak, no me  conforma nada con menos de 800 CV, sepan disculpar Cool
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  S16_Power el Lun 15 Jul 2013, 12:22 pm

jajaja exagerado !! Risa2  este es un auto deportivo basado en una versión de carreras, pero pensado para poder usarse en la calle... 800cv sería un disparate !!!
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  José el Lun 15 Jul 2013, 12:29 pm

Vos sabés que no me imagino que puede pasar con un auto de 800 CV en la calle, debe ser incontrolable...
Ahora, casi 300 CV en 1.6 litros es infernal... Y pensar que la frase "the power of dreams" de honda era por lograr 100 CV por litro, los franceses si que sueñan en grande! una bestia por donde se lo mire
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  S16_Power el Lun 15 Jul 2013, 12:39 pm

osm_S16 escribió:Me gustaria bastante más, ese motor en un 208 GTI, o en un 306 capaz??? Risa2 
De acuerdo, estaría bárbaro que sacaran un 208 con este motor, tal vez salga mas adelante un 208 RC o 208 GTi-R o algo así Very Happy
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  arieglus el Lun 15 Jul 2013, 1:46 pm

S16_Power escribió:
osm_S16 escribió:Me gustaria bastante más, ese motor en un 208 GTI, o en un 306 capaz??? Risa2 
De acuerdo, estaría bárbaro que sacaran un 208 con este motor, tal vez salga mas adelante un 208 RC o 208 GTi-R o algo así Very Happy

No estaria nada mal...
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  S16_Power el Miér 20 Nov 2013, 9:19 am

Un videíto del RCZ R


http://www.youtube.com/watch?v=1DGTCTLYHhc
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Re: Peugeot RCZ R

Mensaje  S16_Power el Mar 24 Dic 2013, 12:09 am

Video de un test-drive del RCZ R realizado por periodistas europeos junto a Eric Helary, piloto profesional ganador de las 24Hs de Le Mans 1993 a bordo de un Peugeot 905.
Se realizó en Vence, en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul del departamento de los Alpes Marítimos, en la zona sureste de Francia.


http://www.youtube.com/watch?v=bvAZrp50LiE
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Re: Peugeot RCZ R

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