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Historia de Peugeot

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Historia de Peugeot

Mensaje  Pablito_T el Jue 16 Jul 2009, 8:32 am




Peugeot es una marca de automóviles francesa, cuyas raíces se remontan a la fabricación de bicicletas y molinillos de café (primera invención de Jean-Jacques Peugeot) al final del siglo XIX. Peugeot sigue siendo aún un líder en la fabricación de bicicletas en Francia.

Junto con Citroën forman el grupo PSA Peugeot-Citroën.

Historia
El origen de la familia Peugeot se remonta a inicios del siglo XIX cuando Jean-Jacques Peugeot se instala cerca de Doubs donde comienza a fabricar molinillos de café. Este primer medio de producción trae como consecuencia después de su fallecimiento la construcción de un emplazamiento para la construcción de molinillos en Sous-Cratet. Sus dos hijos, Jean-Pierre Peugeot y Jean-Georges Peugeot, crearán posteriormente un imperio productivo. El menor de los dos, Jean-Pierre, se lanza posteriormente en el sector del textil en Hérimoncourt. Este tendrá dos hijos, Jean-Pierre Peugeot junior y Jean-Frédéric Peugeot, que transformarán el molino de Sous-Cratet en una fundición.

Es en 1832 cuando Jean-Pierre Peugeot funda la sociedad "Peugeot Frères aìnés" para la explotación de la fundición de Sous-Cratet. Los resultados son buenos y en 1833 una segunda fabrica en Terre-Blanche es construida. En 1852 Jean-Pierre junior muere dejando dos hijos, Jules y Émile. Estos dos van a explotar nuevos sectores del comercio de la época.

En 1885 Armand Peugeot se interesa por un nuevo invento, la bicicleta (que sigue hoy en día bajo el nombre de Peugeot Cycles). Cabe aclarar que la familia Peugeot se destacó también (y aún lo hace) en la fabricación artesanal de pimenteros y saleros de mesa finamente decorados por el león de la marca. También fabricaron herramientas de alta calidad. Finalmente es en 1889 cuando Armand se lanza en la aventura del automóvil, presintiendo el éxito que cosechará este nuevo medio de transporte. Sin saberlo Armand creó la que es hoy en día la segunda marca de automóviles con más tradición del mundo: Peugeot.

Grupo
1974: PSA Peugeot compra Citroën a Michelín.
1977: PSA Peugeot absorbe la filial europea de la americana Chrysler.
1980: PSA se convierte en PSA Peugeot-Citroën.
Actualmente es segundo mayor constructor europeo por detrás de Volkswagen AG.

Modelos de los automóviles de Peugeot
Serie 100
104 (1972-1988)
106 (1991-2003)
107 (2005)

Serie 200
201 (1929)
202 (1938)
203 (1948)
204 (1965)
205 (1983), sustituto del 104, fue el coche que hizo resurgir a Peugeot nacional y mundialmente.
205 T16 (1985), serie limitada para la homologación en el grupo B de rallies
206 (1998)el reemplazo existoso del 205
206 GT (1999), serie limitada
206 SW familiar
206 CC (2000), coupé cabriolet
206 RC (2003)
206 Sedan (2006), versión de 4 puertas
207 Puesto en venta oficialmente en España el 4 de Mayo de 2006)
Peugeot 207 Compact(2008) Serie especial para el mercado Latinoamericano. Facelift del Peugeot 206
208 (2010)

Serie 300
301 (1932)
302 (1936)
304 (1969)
305 (1977)
309 (1985), sustituto del Talbot Horizon
306 (1993), sustituto del 309
307 (2002)
307 SW, break (familiar)
307 CC, coupé cabriolet
308 (2007)

Serie 400
401 (1934)
402 (1935)
403 (1955), (el coche del teniente Colombo en versión descapotable)
404 (1960)
405 (1987)
406 (1995)
Peugeot 406 coupé (1996)
407 ( 2004)
407 SW ( 2004), break
407 Coupé ( 2005), coupé

Serie 500
504 (1968)
505 (1979)

Serie 600
601 (1934-1935)
604 (1975)
605 (1989)
607 (1999)

Serie 800
806 (1994-2002)
807 (2002)

Serie 900
905
907
908

Serie 1000
1007 (2005)

Serie 3000
3008 (2009)

Serie 4000
4007 (2007)

Vehículos utilitarios ligeros
J7-J9,
J5,
Expert,
Boxer (1994),
Partner (1997), furgoneta Citroën Berlingo
4x4 P4
Peugeot 4007

Prototipos
Quasar (1984)
Próxima (1986)
Oxia (1988)
Ion (1994)
Touareg (1996)
Asphalte (1996)
806 Runabout (1997)
20♥ (1998)
Escapade (1998)
Les City Toyz (2000)
607 Féline (2000)
Sésame (2002)
607 Pescarolo (2002)
3♥7 cc (2002)
H2O (2002)
RC (2002)
Hoggar (2003)
Hoggar (2003)
407 Elixir (2003)
4002 (2003)
407 Silhouette (2004)
Quark (2004)
907 (2004)
Coupé 407 Prologue (2005)
20Cup (2005)
908 RC (2006)

Motos:
Peugeot Speedfight 2 (2004)

Peugeot en competición
Campeonato del mundo de Rallies
Peugeot fue el dominador de los rallys del Grupo B con el Peugeot 205 Turbo 16 durante los años 1985 y 1986 tanto en la categoría de constructores como en la de pilotos con Timo Salonen y Juha Kankkunen respectivamente. La marca se retiró con la supresión de la categoría Grupo B. Peugeot regreso al campeonato del mundo de rallys a finales de 1999 con el Peugeot 206 WRC, ganando tres veces el campeonato de constructores (2000, 2001 y 2002) y dos el de pilotos con Marcus Grönholm (2000 y 2002). El año 2004 el Peugeot 206 WRC es sustituido por el 307 pero no consigue buenos resultados. A finales del 2004 Peugeot anuncia su retirada al final del 2005 y es Citröen la marca del grupo que se pasa a los rallies, con magníficos resultados.

Las 24 Horas de Le Mans
1988: Peugeot alcanza con su WM P 88 los 407 km/h en la "Ligne Droite des Hunaudières" en el circuito de la Sarthe, lo que significó un nuevo récord aún vigente.
1992: Peugeot gana las 24 Horas de Le Mans con su bólido Peugeot 905, triplete de Warwick, Dalmas y Blundell.
1993: Peugeot gana las 24 Horas de Le Mans con su bólido Peugeot 905, triplete de Brabham, Helary y Bouchut.
2009: Peugeot gana las 24 Horas de Le Mans con su bólido Peugeot 908 HDI FAP, triplete de Marc Gené, David Brabham y Alexander Wurz.

Fórmula 1
1994: Peugeot participa en la máxima especialidad de la mano del equipo McLaren, logró el cuarto puesto en el Mundial de Constructores.
1995-1997: Peugeot cambia los McLaren por los Jordan, fueron quintos en el Mundial en ambos años.
1998-2000: Menos afortunada esta etapa de Peugeot en la Fórmula 1, fueron tres años asociados a Prost, la escudería del mítico Alain Prost.
2002: Durante este año proporcionó los motores AT02 para la escudería Minardi, que fueron novenos en el Mundial de constructores consiguiendo dos puntos.
El propulsor Peugeot se mostró siempre como uno de los más potentes y fiables en sus diferentes versiones. Peugeot se retiraría de la Fórmula 1 en 2000, dejando tras de sí la participación en 115 Grandes Premios.
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Re: Historia de Peugeot

Mensaje  LASINFONICA el Jue 16 Jul 2009, 9:13 am

BUENA PABLIII, ta muy bueno ese resumen de la historia y los modelos de Peugeot.

cheers
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Re: Historia de Peugeot

Mensaje  Pablito_T el Jue 16 Jul 2009, 9:19 am

Estoy enfermo en casa y estoy aportando con algo jajajaj espero q sirva Very Happy
Saludos gente...
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Re: Historia de Peugeot

Mensaje  Vendetta23 el Jue 16 Jul 2009, 9:23 am

EL PABLI SABEEEEEE!!

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Re: Historia de Peugeot

Mensaje  tonga206XS el Vie 17 Jul 2009, 6:27 pm

muy buena la info pablo!! y por lejos el mejor loguito el de este momento eh!
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Re: Historia de Peugeot

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