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duda sobre cubiertas

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duda sobre cubiertas

Mensaje  parkatin el Miér 05 Ago 2009, 6:35 pm

hola gente como andan les ecribe el otro dueño del xt temgo una duda desde que compramos el auto aun no hemos cambiado las cubiertas la duda q tengo son 2 : sin modificar nada puedo colocar cubiertas rodado 14 ? y 15 ? la segunda es con respecto al ancho de las cubiertas el dueño anterior me dijo que las 2 cubiertas de atras no puden superar los 175 es decir por ejemplo no podria poner unas 185 / 60 es asi ? gracias esta muy bueno el foro
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  rodri023 el Miér 05 Ago 2009, 8:03 pm

Todo depende del ancho de cubierta 15" que quieras poner, 14" podes poner sin ningun tipo de problema. Te comento en mi caso tengo unas Bridgestone Potenza III son 185/60 y no toca en ninguna parte.

Eso si si ya vas a poner cubiertas con llantas de 15 la que te toca es adelante tenes que poner platinas.

Saludos,
Rodrigo.
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  Vendetta23 el Jue 06 Ago 2009, 7:40 am

te recomiendo algo ????

yo tengo 185 / 55 / 14 ponele esa cubierta ES MUY LINDA VISUALMENTE y la verdad que yo tenia 175 / 60 / 14 y parecia un tractor de alto .. no me gustaba para nada y tengo un 106 xsi es = al tuyo en tamaño y vas a ver que queda muy bien ...


yo tengo unos Khumo 185 / 55 / 14 - averiguate esas medidas y cualquier cosa me avisas

sludos!

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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  DiegoCC el Jue 06 Ago 2009, 8:11 am

pasame las que tenes de fabrica si queres y te calculo los equivalentes en otro rodado o en su defecto en el mismo rodado sin cambiar mucho el Diametro general......que no puede pasar mas de un 3% de diferencia........saludo
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  rodri023 el Jue 06 Ago 2009, 9:54 am

diego206gti escribió:pasame las que tenes de fabrica si queres y te calculo los equivalentes en otro rodado o en su defecto en el mismo rodado sin cambiar mucho el Diametro general......que no puede pasar mas de un 3% de diferencia........saludo


Grosso!!! cheers cheers cheers
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  santi_gti el Jue 06 Ago 2009, 10:17 am

Entra a esta página y pone las medidas originales que tenes y luego por las que querés suplantar y te va a decir si es compatible o no, automaticamente te calcula si la diferencia es compatible:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Suerte...

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agradecimiento

Mensaje  parkatin el Jue 06 Ago 2009, 3:39 pm

muchas gracias por las respuestas esta muy buena esa tabla de equivalencias y ando pregunton pasa que cubiertas 15 quedarian muy buenas pero la duda es cuanto podria valer aproximadamente las platinas que tendria que colocar para las cubiertas de adelante ? gracias a todos y saludos a todos !!! menos a las motos jajaj
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  Vendetta23 el Jue 06 Ago 2009, 7:04 pm

mira yo probe las 15 del auto de pablito el XS boreaux q tiene como medida 195 / 50 / 15 y no me toca

NI SE TE OCURRA PONERLE PLATINAS ADELANTE ....
si queres colocale solo atras ....


saludos!

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por lo que tengo entendido

Mensaje  Saxo 1.5Dx el Miér 09 Sep 2009, 8:57 am

hasta una medida la misma llanta te soporta que le agrandes, es decir, en las llantas 13 le puedes poner cubiertas 14, y así sucesivamente.
Por lo menos, en una Duna que tuvo mi viejo hace años, siempre le pusimos 14 y la llanta y rodado original era 13.
El temita es atrás, cuando lo cargás (2o3 pasajeros, o carga en el baúl) a veces puede que te toque, se soluciona con unos tacos de rebote más grandes, pero, empiezas a modificar el auto con eso y te queda la suspención más dura si va exigida.
Y adelante, puede que te toque cuando doblas la dirección al mango, pero bueno todo el solucionable yendo con alguien que sepa en serio.
Respecto a las cubiertas, te recomiendo Vredestein, están baratas respecto al resto de las BUENAS y son super confortables con una alta adherencia y buena duración.
Pero sin dudas los comentarios de quienes han probado los diferentes cambios son muy enrriquecedores ya que son preubas fehacientes de lo que te podría suceder.

Saludos
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  LASINFONICA el Miér 09 Sep 2009, 9:09 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:hasta una medida la misma llanta te soporta que le agrandes, es decir, en las llantas 13 le puedes poner cubiertas 14, y así sucesivamente.
Por lo menos, en una Duna que tuvo mi viejo hace años, siempre le pusimos 14 y la llanta y rodado original era 13.
El temita es atrás, cuando lo cargás (2o3 pasajeros, o carga en el baúl) a veces puede que te toque, se soluciona con unos tacos de rebote más grandes, pero, empiezas a modificar el auto con eso y te queda la suspención más dura si va exigida.

Shocked affraid Shocked affraid Suspect No
Estás totalmente equivocado, a una llanta de un Ø ej: 13", no podés ponerle un neumático que sea para una llanta Ø14" o lo que sea ni más grande ni mas chico; eso es una aberración.
Lo que sí podés variar dentro de ciertos límites es el ancho (tb depende del ancho de la llanta) y el "alto" del neumático.

No se donde le colocaron esas cubiertas a tu viejo, pero decime ya así se que ese lugar no lo piso en mi vida... pirat pig elephant
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  rodri023 el Miér 09 Sep 2009, 9:21 am

LASINFONICA escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:hasta una medida la misma llanta te soporta que le agrandes, es decir, en las llantas 13 le puedes poner cubiertas 14, y así sucesivamente.
Por lo menos, en una Duna que tuvo mi viejo hace años, siempre le pusimos 14 y la llanta y rodado original era 13.
El temita es atrás, cuando lo cargás (2o3 pasajeros, o carga en el baúl) a veces puede que te toque, se soluciona con unos tacos de rebote más grandes, pero, empiezas a modificar el auto con eso y te queda la suspención más dura si va exigida.

Shocked affraid Shocked affraid Suspect No
Estás totalmente equivocado, a una llanta de un Ø ej: 13", no podés ponerle un neumático que sea para una llanta Ø14" o lo que sea ni más grande ni mas chico; eso es una aberración.
Lo que sí podés variar dentro de ciertos límites es el ancho (tb depende del ancho de la llanta) y el "alto" del neumático.

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Punto MARTINI para Fede!!! cheers cheers cheers
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  pablocramirez el Miér 09 Sep 2009, 9:58 am

rodri023 escribió:
Punto MARTINI para Fede!!! cheers cheers cheers

Jajaja que hdp!
"Martini pregunta por..." jajajaja
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mi idea

Mensaje  Saxo 1.5Dx el Miér 09 Sep 2009, 10:29 am

no era polemizar solo darle algún dato que ayudara a quién preguntaba, pero si estoy errado, bueno tendrán razón ustedes. Yo no soy experto en el tema, lo que si me acuerdo que en la duna de mi viejo, lo habían hecho, tal vez la forma de la llanta lo permitía, tal vez el aro de la cubierta ajustaba bien igual, no es bolazo, pero voy a preguntarle como mierda lo hicieron y salimos de la duda.
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  DiegoCC el Miér 09 Sep 2009, 10:32 am

creo que a lo que se refiere es que aunque venga de fabrica 13 que se puede aumentar el rodado....a 14 15 y asi sucesivamente.......no que le podes poner a una goma 13 una llanta 14

chicos media pila!
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  S16_Power el Miér 09 Sep 2009, 10:39 am

Coincido con Fede en que es una animalada hacer eso.
Tal vez las llantas que tenía el Duna permitían hacer eso, pero normalmente no se puede, y aunque se pudiera (como en el Duna de tu padre) yo no lo haría ya que es un riesgo de seguridad: si la llanta está diseñada para neumáticos de diámetro 13" y le pones 14", se te puede desenllantar en una curva.
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se va aclarando la cosa

Mensaje  Saxo 1.5Dx el Miér 09 Sep 2009, 10:52 am

Gracias Diego por la aclaración, eso mismo decía yo.

S16, puede que tengas razón, ahora pensandolo mejor, tal vez en esa duna se podía por la forma de la llanta (hombro se le dice a esa parte ¿no?), ahora, en algo estamos de acuerdo, por algo el auto viene como viene, de todas maneras, creo que todos hemos visto cada cosa... y de las más inucitadas!
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  S16_Power el Miér 09 Sep 2009, 11:39 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Gracias Diego por la aclaración, eso mismo decía yo.
En realidad lo que dijiste fue otra cosa:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:hasta una medida la misma llanta te soporta que le agrandes, es decir, en las llantas 13 le puedes poner cubiertas 14, y así sucesivamente.
Que no es lo mismo que dijo Diego:
diego206gti escribió:creo que a lo que se refiere es que aunque venga de fabrica 13 que se puede aumentar el rodado....a 14 15 y asi sucesivamente...

Tal ves quisiste decir eso (lo que dijo Diego).
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ambos hbalan de lo mismo.

Mensaje  Saxo 1.5Dx el Miér 09 Sep 2009, 11:51 am

Mi planteo fué que por lo general no afecta en nada aumentarle una medida al rodado, pero conté además otra cosa distinta, que en unas llantas 13 (seguro porque lo permitió la llanta) se pusieron cubiertas 14. Eso es a modo de anécdota simplemente.

Cuando subis mucho de rodado empiezan los problemas, tocan al doblar o cuando lo cargas mucho, y bueno, que vamos a decir si encima son autos que fueron bajados, ahi si creo que necesariamente deben modificar los tacos de rebote.
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  LASINFONICA el Miér 09 Sep 2009, 12:04 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Mi planteo fué que por lo general no afecta en nada aumentarle una medida al rodado, pero conté además otra cosa distinta, que en unas llantas 13 (seguro porque lo permitió la llanta) se pusieron cubiertas 14. Eso es a modo de anécdota simplemente.
Cuando subis mucho de rodado empiezan los problemas, tocan al doblar o cuando lo cargas mucho, y bueno, que vamos a decir si encima son autos que fueron bajados, ahi si creo que necesariamente deben modificar los tacos de rebote.

Lo de las llantas Ø13" con neumáticos Ø14" es la primera vez q escucho que hayan hecho eso, espero q ese Duna no ande en la calle xq ni me lo quiero cruzar entonces, donde doble un poco fuerte chau cubierta....

Si modificás la sección de cubierta que está en contacto con el suelo, o sea el ancho, puede que tengas los problemas que decís, pero no se solucionan con un cambio de los tacos de rebote sino con un trabajo en otros componentes de la suspensión.
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¿?

Mensaje  Saxo 1.5Dx el Miér 09 Sep 2009, 12:44 pm

solo mencioné los tacos, si sabía que estaban hilando fino nombraba otras piezas.
Pero no se trata de darse palo me parece, se trata de que de uno y de otro vaya saliendo información que sirva para que alguien decida algo. En todo caso, irá a preguntar a un especialista en el tema que tal vez le dice que tenemos razón, o que decimos disparates.
Mencioné lo de los tacos de rebote basado en la experiencia que tuve con el gol de un amigo que lo hicimos de abajo, que se bajó, sin modificar en más nada la suspención que los tacos y un rebaje de los espirales, aún con rodado 17. En ese caso no fué necesario nada más, tal vez en otro auto hubiese sido necesario. Tenía cubiertas 205/55/17 vredestein.
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  LASINFONICA el Miér 09 Sep 2009, 1:03 pm

Acá nadie le está dando palo a nadie, sólo esperamos que quienes entren al foro puedan encontrar información que sea lo más valedera y útil posible.
Nadie tiene que enojarse por ser correjido, sino que al contrario, ya que es un ir y venir de ideas y conocimientos.
Como por ejemplo en el tema de los espirales, en el cual todos o casi todos (nadie nació sabiendo) sabemos que NO hay que cortarlos ya que más allá de la pérdida de confort y de que el auto te va a rebotar y tocar en todos lados, hay un riesgo en cuanto a seguridad.
En estos casos lo mejor es colocar unos espirales "deportivos" o "progresivos" o incluso una suspensiones de tales características.
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yo no me enojo en lo más mínimo

Mensaje  Saxo 1.5Dx el Miér 09 Sep 2009, 6:00 pm

LASINFONICA escribió:Acá nadie le está dando palo a nadie, sólo esperamos que quienes entren al foro puedan encontrar información que sea lo más valedera y útil posible.
Nadie tiene que enojarse por ser correjido, sino que al contrario, ya que es un ir y venir de ideas y conocimientos.
Como por ejemplo en el tema de los espirales, en el cual todos o casi todos (nadie nació sabiendo) sabemos que NO hay que cortarlos ya que más allá de la pérdida de confort y de que el auto te va a rebotar y tocar en todos lados, hay un riesgo en cuanto a seguridad.
En estos casos lo mejor es colocar unos espirales "deportivos" o "progresivos" o incluso una suspensiones de tales características.

No me enojo, creo al igual que como dices, del intercambio sale algo enrriquecido, y de ahí que saquen sus conclusiones quienes presenten interés, soy de los que prefiero que quien lee digiera algo y no le digan lo que tiene que hacer, vaya y repita sin pensar.
Yo creo que en esto de los autos, hay para todos los gustos y posibilidades económicas. Evidentemente no es lo mismo poner un espiral progresivo que cortar el standard, pero, andan los 2, no igual pero andan. Además, en lo personal, soy de los que pienso (sin perjuicio de que cada uno hace lo que quiere con su auto su plata y su vida), pienso que en este país, salvo ocasiones MUY especiales, no justifica un auto que ande a dos mil por hora, porque por más que lo tengas, en MI opinión no justifica la inversión respecto a las veces que puedes levantar al mango la máquina. SON OPINIONES, TODAS RESPETABLES, sin ir más lejos tengo a mi primo, el otro directivo del CCU, que le ha hecho bastante al VTS, pero bueno, es para quien quiere y PUEDE también, porque seguramente, habrán muchos leyendo esto que dirán, me encantaría poner llantas, espirales progresivos, amortiguadores de gas, bajar la suspención, poner un 4-1, chipear, etc., pero al igual que yo no podemos. Entonces disfrutamos de lo que podemos tener y nos deleitamos con lo que tienen los otros. Siempre fuí de los que pensó que los clubes de autos deben ser abiertos y para todos, yo empecé en esto en el VW club con un fusca aleman del 62' que dió la casualidad que allá por comienzos del 2005, salió la posibilidad de hacer la réplica original (incluso avalada por Disney) de Herbie, para la presentación de la película Herbie a toda marcha. Calzé justito para eso. Y bueno, de a poco, con mucho laburo fuí subiendo hasta el saxo que tengo hoy.
Pero bueno, me fuí de tema pero quería quebrar una lanza por aquellos que para tener lo que logramos nos hemos roto el orto (NO DIGO QUE LOS DEMÁS NO LO HAGAN). y dije nos hemos roto y no nos hemos hecho romper... aclaro porque andan volando con la suspicacia...
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  pablocramirez el Miér 09 Sep 2009, 7:53 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:nos hemos roto y no nos hemos hecho romper...

Tonga ya no estas mas solo...
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no dejan pasar una

Mensaje  Saxo 1.5Dx el Jue 10 Sep 2009, 6:24 am

pablocramirez escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:nos hemos roto y no nos hemos hecho romper...

Tonga ya no estas mas solo...
che, acuérdate que la silicona NO trae vaselina... asique no la uses con otros fines que los indicados en el envase...
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Re: duda sobre cubiertas

Mensaje  LASINFONICA el Jue 10 Sep 2009, 6:49 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Evidentemente no es lo mismo poner un espiral progresivo que cortar el standard, pero, andan los 2, no igual pero andan. Además, en lo personal, soy de los que pienso (sin perjuicio de que cada uno hace lo que quiere con su auto su plata y su vida), pienso que en este país, salvo ocasiones MUY especiales, no justifica un auto que ande a dos mil por hora, porque por más que lo tengas, en MI opinión no justifica la inversión respecto a las veces que puedes levantar al mango la máquina. SON OPINIONES, TODAS RESPETABLES.

Mirá obviamente uno tiene el auto que quiere o el que puede, y así también hace con el lo mismo, lo que le permita el bolsillo o lo que tenga ganas.

Pero otra cosa muy diferente es que me digas que cortar un espiral es lo mismo que colocarle uno progresivo, ahí si no te la llevo; una cosa es que lo hagan y otra muuuyy diferente es que funcione correctamente y sobre todo de manera segura.
O al igual que cuando los "comprimen", al tiempo se "vencen" y el auto parece que va arriba de un flan......
Teniendo cualquier conocimiento básico de física te das cuenta que no es lo mismo por un tema de compresión, Ø y largo así como del Ø del macizo o sea el "alambre"; pero ta no voy a aburrir explicando eso.

Como dije antes nadie nació sabiendo, pero no por eso vamos a tirar cualquier fruta en el foro.
Ojo todos nos equivocamos y todos podemos estar errados en cuanto a lo que pensamos, para eso está el foro para intecambiar dudas y conocimientos, pero siempre teniendo un fundamento...
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